总台记者看宇宙！人人好，我是总台驻德国记者阮佳闻。
2011年3月，首趟中欧班列从中国重庆动身，开往德国西部城市杜伊斯堡。经过十多年的发展，中欧班列行稳致远，还是成为全球里程最长、路过国度最多、载货智商最强的列车，而杜伊斯堡也成为透露最广、班次最多、运量和货值最大的中欧班列节点城市。
皇冠体育官网app用中国驻杜塞尔多夫总领事杜春国的话来说，杜伊斯堡深度参与共建“一带一起”，见证了中欧班列一个又一个里程碑事件。
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2022年7月，“渝新欧”第一万列重箱折列行抵杜伊斯堡
欧博网站杜春国说：“中欧班列是‘一带一起’互联互通倡议最具代表性的时势之一，岑岭时每周有80趟班列走动于杜伊斯堡和中国20多个城市之间。始创了亚欧海外运输新时势，搭建了经贸妥洽新平台。有劲保险了海外产业链供应链褂讪，为宇宙经济发展注入新的活力和能源。”
曾多年担任杜伊斯堡港务集团总司理的杜伊斯堡市中国是务专员马库斯·托伊伯尔，参与和见证了中欧班列向上式发展的每个关键阶段。回思起当年班列刚通达时的感受，他水流花落。
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马库斯·托伊伯尔罗致总台记者采访
马库斯·托伊伯尔说：“十多年前出现第一回从重庆到杜伊斯堡的中欧班列时，咱们港口方面起始是认为很新奇，但同期也抓怀疑气魄，毕竟距离卓越了1万公里，路过6个国度，技巧还需要两次换装，这样复杂的全历程在物流规模还从来莫得过前例。令东谈主惊喜的是，在庆祝‘一带一起’倡议十周年的今天，咱们不错说明，它不仅收效了，而且还远远超出了扫数东谈主的预期。翌日，我和杜伊斯堡市的每一个东谈主皆将像往日十年那样，连续戮力于鼓动‘一带一起’倡议的积极发展。”
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皇冠模拟盘口从领先的试水到如今供不应求，中欧班列为海外物流提供了新的一站式责罚有野心，发展效果举世注意。杜伊斯堡港口集团董事拉斯·内尼豪斯认为，伴跟着中欧班列开行数目的抓续增长，中欧班列动手质地在稳步进步、货源品类愈加丰富。不仅如斯，这条透露低碳绿色发展运输上风清醒、家具和服务愈加进修可靠，况兼让港口通谈动手愈加顺畅，在运输时效方面也愈加褂讪。拉斯·内尼豪斯畸形期待这条友谊之路简略带来更多更大的发展。
拉斯·内尼豪斯罗致总台记者采访
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拉斯·内尼豪斯暗示：“除了经济收益以外，多年的妥洽也让各方增进了相互间的友谊，皇冠足球港口、班列运营平台等扫数参与企业相干愈加轮廓。中德双方皆不断加大投资力度，工业和经济规模对中欧班列的需求弘远。我期待双方在现存基础上连续扩大况兼长远妥洽，赢得长足发展。”
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现时复杂多变的海外状况给产业链、供应链带来了弘远挑战，但列国利益高度会通、相互相互依存的客不雅态势莫得改造。在采访中，德国邮政全球货运公司副总裁托马斯·科维茨基告诉我，经济全球化仍是历史潮水。濒临终止和挑战，以中欧班列为代表的物流大通谈正在施展越来越进犯的作用。
托马斯·科维茨基罗致总台记者采访
托马斯·科维茨基说：“中欧班列是共建‘一带一起’发展十年的缩影。咱们看到它的运输网罗秘密面越来越广，将德国包括杜伊斯堡、汉堡、蒂尔堡在内的多个城市，以及波兰、意大利、匈牙利乃至扫数这个词欧洲同中国畅通起来，真实作念到了借助火车知道每个边缘。更进犯的是，这个物流平台同期还造福了其他亚洲国度，像韩国、日本、越南等等。物流的互联互通固然也意味着东谈主与东谈主之间的妥洽，而且运营火车透露的地点清楚了多量办事岗亭，这些皆有劲讲明了中欧班列不仅保险各方物流畅达，更是促进了共开国度妥洽共赢、共同发展。”
德国铁路物流运营商RTSB的客户责罚有野心总监托马斯·帕莱切克暗示，中欧班列提供了一条介于海运和空运之间、好意思满均衡资本和时长的物流遴荐。经过十多年的不断优化和完善，抓续为全球供应链注入褂讪性。
托马斯·帕莱切克罗致总台记者采访
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2022年11月，首趟境表里全程时间表中欧班列抵达德国杜伊斯堡
咫尺宇宙百年未有之大变局正加快演进，列国联袂搪塞挑战是势在必行，妥洽共赢更是东谈主心所向。服气跟着中欧班列朝着更高质地、更好效益、愈加安全的标的发展，它将会迷惑到更多伙伴加入共建亚欧海外物流通谈的队伍，袭取通达包容、互学互鉴的精神共同拥抱发展机遇，走稳走好这条但愿之路、繁荣之路、幸福之路。
以上是总台记者阮佳闻在德国当地的不雅察。
本期《总台记者看宇宙》作家：总台驻德国记者 阮佳闻
（出自中国之声专栏《总台记者看宇宙》）
皇冠体育盘口监制丨王巧玲
记者丨阮佳闻
裁剪丨杜雨亭
供图丨总台驻德国站美高梅apk下载
